變壓器變比組別測(cè)量?jī)x在電力系統(tǒng)中廣泛地用來升高或降低電壓，是電力系統(tǒng)*的重要電氣設(shè)備。現(xiàn)代生產(chǎn)的變壓器，雖然在設(shè)計(jì)和材料方面有所改進(jìn)，結(jié)構(gòu)上比較可靠，相當(dāng)于輸電線路和發(fā)電機(jī)來說，變壓器故障機(jī)會(huì)也比較少。但在實(shí)際運(yùn)行中，仍有可能發(fā)生各種類型的故障和異常運(yùn)行情況。為了保證電力系統(tǒng)安全連續(xù)地供電，并將故障和異常運(yùn)行情況對(duì)電力系統(tǒng)的影響限制到zui小范圍，應(yīng)根據(jù)變壓器變比組別測(cè)量?jī)x的容量等級(jí)和重要程度的不同，裝設(shè)必要的、性能良好及動(dòng)作可靠的繼電保護(hù)裝置。
變壓器變比組別測(cè)量?jī)x的故障可分為內(nèi)部故障和外部故障。內(nèi)部故障是指變壓器油箱里面發(fā)生的故障，大致可分為兩類：
1、電氣故障
電氣故障將對(duì)變壓器立即產(chǎn)生嚴(yán)重的損傷作用。在這種情況下，可通過檢測(cè)其不平衡的電流和電壓進(jìn)行分析。通常故障的原因有以下幾種：
① 高壓或低壓繞組相間短路;
② 中性點(diǎn)直接接地側(cè)的單相接地短路;
③ 高壓或低壓繞組匝間短路;
④ 第三繞組上的接地故障或匝間短路。
內(nèi)部短路故障產(chǎn)生的電弧，不僅會(huì)損壞繞組的絕緣、燒毀鐵芯，而且由于絕緣材料和變壓器油因受熱分解而產(chǎn)生大量的氣體，有可能引起變壓器油箱爆炸。同時(shí)，短路故障還將引起系統(tǒng)電壓降低，如延長(zhǎng)低電壓的時(shí)間，能造成旋轉(zhuǎn)電機(jī)之間失去同步，失步電機(jī)引起的過渡電流將造成其他繼電器動(dòng)作而誤跳閘。因此，在變壓器內(nèi)部發(fā)生電氣故障時(shí)，應(yīng)迅速將變壓器切除。
2、變壓器變比組別測(cè)量?jī)x“初始”故障
“初始”故障即初始局部的故障。它將對(duì)變壓器產(chǎn)生緩慢發(fā)展的損害作用，但一般不能檢測(cè)其不平衡的電量。故障原因有以下幾種：
① 導(dǎo)體之間電氣連接接觸不良或鐵芯故障，在變壓器油中可能產(chǎn)生間歇性電弧;
② 冷卻媒介不足將使變壓器油溫升高，如油位過低或油路阻塞，容易在繞組上產(chǎn)生局部熱點(diǎn);
③ 分接開關(guān)故障，并聯(lián)運(yùn)行變壓器之間產(chǎn)生環(huán)流和負(fù)荷分配不合理，造成變壓器繞組過熱。
這種故障在初始階段是不嚴(yán)重的，不會(huì)對(duì)變壓器立即產(chǎn)生損傷，但在發(fā)展過程中可能產(chǎn)生各種故障，擴(kuò)大事故的范圍，因此，應(yīng)盡可能快地消除。
變壓器zui常見的外部故障，是油箱外部絕緣套管及引出線上的故障，可能導(dǎo)致引出線的相間短路或單相接地短路。
實(shí)踐證明，變壓器引出線上的相間短路，單相接地短路和繞組的匝間短路是比較常見的故障形式。三臺(tái)單相變壓器組成的變壓器組，發(fā)生內(nèi)部相間短路是不可能的，在三相變壓器中發(fā)生內(nèi)部相間短路的可能性也小。變壓器的不正常工作狀態(tài)主要是：由于外部短路和過負(fù)荷引起的過電流;中性點(diǎn)直接接地電力網(wǎng)中，外部接地短路引起的過電流及中性點(diǎn)過電壓;冷卻系統(tǒng)故障;變壓器的溫度升高等。
變壓器保護(hù)可以分為短路保護(hù)和異常運(yùn)行保護(hù)兩類。短路保護(hù)用以反應(yīng)被保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生的各種類型的短路故障，作用于斷路器跳閘。為了防止保護(hù)裝置或斷路器拒動(dòng)，又有主保護(hù)和后備保護(hù)之分。異常運(yùn)行保護(hù)用以反應(yīng)各種可能給機(jī)組造成危害的異常工況，此保護(hù)作用于發(fā)信號(hào)。這類保護(hù)一般只裝設(shè)一套繼電器，不設(shè)后備保護(hù)。